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20/11/2014

RAPPEL DU FINANCEMENT PAR INSTITUTIONS

1 )    Financement de l’État : = 37 080 000 € dont 5 660 000 € pour le bouclage de la Ligne 4 et 31 420 000 € pour la construction de deux tronçons d'infrastructure desservant l'Ouest et le Nord de l'agglomération   ===> un site indique que  le début des travaux aurait eu lieu, photo à l'appui mentionnant le début des travaux de la Ligne 5 de tramway  voir le lien : http://tramwaydemontpellier.net/2013/09/22/22-septembre-2013-premiers-travaux-en-relation-avec-la-realisation-de-la-ligne-5/

Mais  n'ayant pas obtenu de preuve comptable du versement de la  Dotation,  nous ne pouvons que nous interroger : avec quel argent le bouclage de la Ligne 4 a-t-il commencé ?

 

2)     Aide sollicitée de la Région : 50 000 000 €, il eut été malin de ne pas décréter la fin des travaux pour les percevoir ;

 

 3) Aide sollicitée au Département : 23 000 000 €, il eut été malin de ne pas décréter la fin des travaux pour les percevoir ;

 

    4)   ==> État + Région + Département = 30 % du montant

 

    5)   L'emprunt est de 50% du montant ;

 

  6) En autofinancement propre, l'Agglo n'avait à mettre que 20% du montant.

Accéder au Budget Primitif 2013 de l'Agglomération de Montpellier

http://www.montpellier-agglo.com/sites/default/files/budg...

 

 

 

Dépêchez vous de télécharger le rapport complet

Vous avez désormais le lien pour télécharger les 456 pages du rapport de l'Enquête Publique qui a permis à la Commission de rendre son avis.

Avant que ce lien ne soit effacé quand le département sera avalé par la métropole, dépêchez vous de télécharger le document.

En ce moment, tous les rapports ou documents se rapportant au projet, au budget et à la définition technique de la Ligne 5 de tramway sont effacés à la vitesse grand V.

Bonne lecture.